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Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit
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Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit

Markenbezeichnung: MUFUTE
MOQ: 100000 Set
Preis: Verhandlungsfähig
Verpackungsdetails: Karton
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Ausführliche Information
Herkunftsort:
Hebei, China
Ventiltyp:
Spray
Brennbar:
Ja
Containertyp:
Sprühdose
Probe:
Frei
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10.000.000 Sätze pro Monat
Hervorheben:

WD-40 Ventilschmiermittel

,

WD-40-Rostschutzventil

,

WD-40 Mehrzweck-Schmiermittelventil

Beschreibung des Produkts
Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil für Hochleistungsmotoren mit Penetrationsdüse 
Produktbeschreibung: Entwickelt für die Wartung von Hochleistungsmotoren (z. B. LKW-Motoren, Industrie-Generatoren), liefert unser Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil eine tiefe Penetration in verrostete oder festgefressene Komponenten. Dieses leistungsstarke Ventil, das für Mechaniker, die an großen Motoren arbeiten, unerlässlich ist, verfügt über eine Hochdruckdüse, die Schmiermittel mit 80 PSI sprüht – 50 % höher als bei Standardventilen – und so Rost und Schmutz durchdringt, um enge, schwer zugängliche Teile wie Motorlager, Kolbenringe oder Turbolader-Verbindungen zu erreichen. Im Gegensatz zu Niederdruckventilen, die mit dicken Ablagerungen zu kämpfen haben, sorgt dieses WD-40-Schmiermittelventil dafür, dass das Schmiermittel schnell eindringt, wodurch die Zeit, die zum Lösen festsitzender Komponenten benötigt wird, reduziert wird. Sein verstärkter Schlauch (30 cm lang) ermöglicht den Zugang zu schwer zugänglichen Motorbereichen, ohne Teile zu demontieren, und die ergonomische Auslösesperre verhindert Handermüdung bei längerem Gebrauch. Kompatibel mit dem Hochleistungs-WD-40 Specialist Engine Lubricant, ist es so formuliert, dass es hohen Motortemperaturen (bis zu 150 °C) standhält, ohne sich abzubauen. Jedes Ventil wird einem Drucktest unterzogen, um eine konstante Leistung von 80 PSI zu gewährleisten, was es zu einem unverzichtbaren Werkzeug für die Reparatur von Hochleistungsmotoren macht.Aufzählungspunkte:
  • 80 PSI Hochdrucksprühstrahl ermöglicht tiefes Eindringen mit dem WD-40-Schmiermittelventil
  • 30 cm verstärkter Schlauch ermöglicht den Zugang zu schwer zugänglichen Motorkomponenten
  • Ergonomische Auslösesperre reduziert die Handermüdung bei der Wartung von Motoren über einen längeren Zeitraum
  • Kompatibel mit Hochleistungs-WD-40 Specialist Engine Lubricant (hitzebeständig bis 150 °C)
  • Durchdringt Rost/Schmutz, um festgefressene Motorteile wie Lager oder Kolbenringe zu lösen

    Spezifisches Anwendungsszenario: Lösen einer verrosteten Turbolader-Verbindung an einem Sattelzugmotor, Schmieren der Kolbenringe eines Industrie-Generators und Eindringen in die festgefressenen Lager eines Dieselmotors eines Baufahrzeugs.

    Fabrikproduktionsbereich: Enthält Hochdruckprüfkammern (kalibriert auf 80 PSI), Schlauchhaltbarkeitsteststationen (10.000 Flexzyklen) und Auslösesperren-Montagelinien. Rohmaterialien (verstärkter Nylonschlauch, Hochdruck-Kunststoffkörper) werden für industrielle Festigkeit bezogen, und jedes Ventil wird an einem Modellmotor getestet, um den Zugang zu schwer zugänglichen Teilen zu überprüfen.

  • Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 0

    Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 1

    Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 2

  • FAQ:
  1. Ist das Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil sicher für die Verwendung an Kunststoff-Motorkomponenten?
    • Ja, der 80 PSI Druck ist stark genug, um Rost zu durchdringen, aber sanft genug für die meisten Motorkunststoffe – vermeiden Sie direktes Sprühen auf empfindliche Kunststoffdichtungen (testen Sie zuerst an einer unauffälligen Stelle).
  2. Wie lange hält der verstärkte Schlauch bei regelmäßiger Wartung des Motors?
    • Er ist für 10.000 Flexzyklen ausgelegt, was in der Regel 18–24 Monate bei wöchentlichem Hochleistungseinsatz hält – ersetzen Sie den Schlauch, wenn Sie Risse oder Lecks feststellen.
  3. Kann der Druck des Ventils für leichtere Motorarbeiten (z. B. Schmieren von Kunststoffclips) angepasst werden?
    • Nein, er ist für den Hochleistungseinsatz auf 80 PSI festgelegt – verwenden Sie für leichtere Aufgaben unser Standarddruck-Motorventil (separat erhältlich), um Schäden an empfindlichen Teilen zu vermeiden.
  4. Funktioniert das WD-40-Schmiermittelventil mit WD-40 Specialist High-Temp Engine Lubricant?
    • Absolut, es ist für diese Formel optimiert, die dem Abbau bei 150 °C widersteht – perfekt für Hochtemperatur-Motorkomponenten wie Auspuffkrümmer.
  5. Was soll ich tun, wenn die Hochdruckdüse mit Motorschmutz verstopft?
    • Entfernen Sie die Düse, weichen Sie sie 30 Minuten lang in Dieselkraftstoff ein, um den Schmutz aufzulösen, und blasen Sie sie dann mit Druckluft aus – dies stellt den vollen Druck wieder her.
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Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit

Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit

Markenbezeichnung: MUFUTE
MOQ: 100000 Set
Preis: Verhandlungsfähig
Verpackungsdetails: Karton
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Ausführliche Information
Herkunftsort:
Hebei, China
Markenname:
MUFUTE
Ventiltyp:
Spray
Brennbar:
Ja
Containertyp:
Sprühdose
Probe:
Frei
Min Bestellmenge:
100000 Set
Preis:
Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen:
Karton
Lieferzeit:
5-10 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10.000.000 Sätze pro Monat
Hervorheben:

WD-40 Ventilschmiermittel

,

WD-40-Rostschutzventil

,

WD-40 Mehrzweck-Schmiermittelventil

Beschreibung des Produkts
Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil für Hochleistungsmotoren mit Penetrationsdüse 
Produktbeschreibung: Entwickelt für die Wartung von Hochleistungsmotoren (z. B. LKW-Motoren, Industrie-Generatoren), liefert unser Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil eine tiefe Penetration in verrostete oder festgefressene Komponenten. Dieses leistungsstarke Ventil, das für Mechaniker, die an großen Motoren arbeiten, unerlässlich ist, verfügt über eine Hochdruckdüse, die Schmiermittel mit 80 PSI sprüht – 50 % höher als bei Standardventilen – und so Rost und Schmutz durchdringt, um enge, schwer zugängliche Teile wie Motorlager, Kolbenringe oder Turbolader-Verbindungen zu erreichen. Im Gegensatz zu Niederdruckventilen, die mit dicken Ablagerungen zu kämpfen haben, sorgt dieses WD-40-Schmiermittelventil dafür, dass das Schmiermittel schnell eindringt, wodurch die Zeit, die zum Lösen festsitzender Komponenten benötigt wird, reduziert wird. Sein verstärkter Schlauch (30 cm lang) ermöglicht den Zugang zu schwer zugänglichen Motorbereichen, ohne Teile zu demontieren, und die ergonomische Auslösesperre verhindert Handermüdung bei längerem Gebrauch. Kompatibel mit dem Hochleistungs-WD-40 Specialist Engine Lubricant, ist es so formuliert, dass es hohen Motortemperaturen (bis zu 150 °C) standhält, ohne sich abzubauen. Jedes Ventil wird einem Drucktest unterzogen, um eine konstante Leistung von 80 PSI zu gewährleisten, was es zu einem unverzichtbaren Werkzeug für die Reparatur von Hochleistungsmotoren macht.Aufzählungspunkte:
  • 80 PSI Hochdrucksprühstrahl ermöglicht tiefes Eindringen mit dem WD-40-Schmiermittelventil
  • 30 cm verstärkter Schlauch ermöglicht den Zugang zu schwer zugänglichen Motorkomponenten
  • Ergonomische Auslösesperre reduziert die Handermüdung bei der Wartung von Motoren über einen längeren Zeitraum
  • Kompatibel mit Hochleistungs-WD-40 Specialist Engine Lubricant (hitzebeständig bis 150 °C)
  • Durchdringt Rost/Schmutz, um festgefressene Motorteile wie Lager oder Kolbenringe zu lösen

    Spezifisches Anwendungsszenario: Lösen einer verrosteten Turbolader-Verbindung an einem Sattelzugmotor, Schmieren der Kolbenringe eines Industrie-Generators und Eindringen in die festgefressenen Lager eines Dieselmotors eines Baufahrzeugs.

    Fabrikproduktionsbereich: Enthält Hochdruckprüfkammern (kalibriert auf 80 PSI), Schlauchhaltbarkeitsteststationen (10.000 Flexzyklen) und Auslösesperren-Montagelinien. Rohmaterialien (verstärkter Nylonschlauch, Hochdruck-Kunststoffkörper) werden für industrielle Festigkeit bezogen, und jedes Ventil wird an einem Modellmotor getestet, um den Zugang zu schwer zugänglichen Teilen zu überprüfen.

  • Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 0

    Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 1

    Einweg-Schmierstoffventil WD-40 für Einwegarbeiten mit sanitäre Berührungsfreiheit 2

  • FAQ:
  1. Ist das Hochdruck-WD-40-Schmiermittelventil sicher für die Verwendung an Kunststoff-Motorkomponenten?
    • Ja, der 80 PSI Druck ist stark genug, um Rost zu durchdringen, aber sanft genug für die meisten Motorkunststoffe – vermeiden Sie direktes Sprühen auf empfindliche Kunststoffdichtungen (testen Sie zuerst an einer unauffälligen Stelle).
  2. Wie lange hält der verstärkte Schlauch bei regelmäßiger Wartung des Motors?
    • Er ist für 10.000 Flexzyklen ausgelegt, was in der Regel 18–24 Monate bei wöchentlichem Hochleistungseinsatz hält – ersetzen Sie den Schlauch, wenn Sie Risse oder Lecks feststellen.
  3. Kann der Druck des Ventils für leichtere Motorarbeiten (z. B. Schmieren von Kunststoffclips) angepasst werden?
    • Nein, er ist für den Hochleistungseinsatz auf 80 PSI festgelegt – verwenden Sie für leichtere Aufgaben unser Standarddruck-Motorventil (separat erhältlich), um Schäden an empfindlichen Teilen zu vermeiden.
  4. Funktioniert das WD-40-Schmiermittelventil mit WD-40 Specialist High-Temp Engine Lubricant?
    • Absolut, es ist für diese Formel optimiert, die dem Abbau bei 150 °C widersteht – perfekt für Hochtemperatur-Motorkomponenten wie Auspuffkrümmer.
  5. Was soll ich tun, wenn die Hochdruckdüse mit Motorschmutz verstopft?
    • Entfernen Sie die Düse, weichen Sie sie 30 Minuten lang in Dieselkraftstoff ein, um den Schmutz aufzulösen, und blasen Sie sie dann mit Druckluft aus – dies stellt den vollen Druck wieder her.